汽油发电机耗油量,15千瓦汽油发电机耗油量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机耗油量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽油发电机耗油量的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶亏电影响耗油量吗？
2. 波音737800每公里每乘客耗油量为多少？寿命大概多少？一般飞机飞行一次要检修一次，费用大概多少？

汽车电瓶亏电影响耗油量吗？

汽车电瓶亏电是会影响油耗的。汽车电瓶电压低，亏电以后如果发电机充电系统工作正常的情况下，发电机会对电瓶充电。而发电机是需要发动机来驱动的，电瓶不亏电，电压正常时发电机充电电流小，发动机负载也轻。

当电瓶亏电时发电机充电电流大，发动机负载也会增加。发动机负载增加后，油耗会有所增加。但是一般情况下增加不多。

当发电机损坏或者充电系统有故障时，这时候全车供电都需要电瓶独自承担，电瓶电压下降后得不到有效的补充，而电压低会影响点火系统，高压降低，火花变弱，汽油燃烧不充分发动机动力减弱，油耗就会升高。

波音737800每公里每乘客耗油量为多少？寿命大概多少？一般飞机飞行一次要检修一次，费用大概多少？

1、关于耗油量：楼主询问每公里乘客耗油量，这个数据其实是不严谨的，不同的航空公司订制飞机时，会提出不同的座位数。仅从国内现役波音737-800来看，其座位数，就存在162座、164座、167座、177座、179座、186座、189座……等多种情形。用“每公里旅客耗油量”来表示飞机耗油量的大小，其实是没有任何意义的，这不过是一种商业炒作的需要而生造出来的概念。一般说到飞机的耗油量，还是较多的使用平均每小时耗油量这一指标。波音737-800的耗油量是：2650kg/h2、关于寿命：飞机的寿命存在三个概念的寿命：飞行小时寿命、起落次数寿命、使用年限寿命。截至目前为止，没有任何官方或是厂家的明确的说法！也就是说：飞机没有强制的寿命概念。就象汽车，只要“年检”能够达标，就可以使用。一般情况下，其寿命如下：(1)飞行小时寿命：按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右。(2)飞行起落寿命:以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命。干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而支线客机一般飞国内，飞行时间短，起落次数多。(3)飞行年限寿命：目前各种机型的使用年限一般在25-30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，哪一个先达到，就以哪一个为准，优先考虑是否要进行淘汰。3、关于检修：与寿命的概念相似，依据飞行小时、起落次数、飞行年限，来确定检修的时间。一般由各航空公司根据自身的实际情况进行规定。4、关于费用：这可就不好说了。

　波音 737-800 的耗油量是:2650kg/h。　　波音 737-800最多可载旅客160人(载重量越小耗油越少);油箱标准容量大概是26024升;长距离水平飞行在39000英尺高度时,每小时约耗油2650kgkg.当然起飞的时候耗油最多,顺风或逆风飞行对燃油数也有影响。　　寿命指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型的飞机已经逼近8万小时。二是飞行起落寿命，以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命，干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而支线客机一般飞国内，飞行时间短，起落次数多。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25~30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，哪一个先达到，就以哪一个为准，将飞机淘汰。维修一周一次，大概费用是50000到100000。

到此，以上就是小编对于汽油发电机耗油量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机耗油量的2点解答对大家有用。