汽油发动机效率,汽油发动机效率一般是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发动机效率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽油发动机效率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机机械效率是多少？
2. 燃烧汽车的能量转换效率是多少？
3. 汽油发动机费油怎么回事？

汽车发动机机械效率是多少？

受卡诺循环的限制，汽油发动机理论最高效率是36%左右，柴油机也高不了多少，从能量转换的角度来看，电能转换为动能效率最高，可达90%，而受非准静态过程（摩擦等损耗）的影响，现在汽油机效率一般是电动机的4分之1到5分之1，也就是20%左右。

燃烧汽车的能量转换效率是多少？

燃料在燃烧室燃烧后，释放的能量不会全部转化为汽车的动能。有一部分克服机械摩擦损失已经散热等各种原因损失掉，剩下的转化为汽车的动能。这个转化比就叫热效率。

比如汽油燃烧释放1千焦热量，最后转化的动能是400焦那么热效率就是40%

气缸中的活塞上下，在压缩行程的最末时间，（也叫上止点）这个时候气缸中的混合气被压缩，体积为a,气缸在吸气行程的最末端（也叫下止点）气缸内容积最大，体积为b，这个b/a的比率叫做压缩比。压缩比越大，气缸的扭矩越大，加速性越好

汽油发动机费油怎么回事？

汽车费油原因：1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨。3、机器老化，电脑控油系统出现故障。4、油箱和油管道破损，有阴油现象。5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞。

导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。

其次，如果车辆没有按时保养，例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。

1、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。

2、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。

3、车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。

4、车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。

（一)化油器。

化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

（二）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。

汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

到此，以上就是小编对于汽油发动机效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发动机效率的3点解答对大家有用。