建议在乌鲁木齐、嘉峪关、兰州、陇南、重庆、贵阳、南宁、徐闻县作为休息点。用8天时间，一天700公里路。

从伊犁到三亚大约5400公里路，真的是非常的长，那么需要多少钱的油和过路费呢？

我本人经常这么算过路费和油钱，相差也不是很大，给您说一下，希望可以帮助到您。

• 我们都知道油耗跟排量的大小有关系
  

• 其次车的新旧、负载、风阻等等

• 高速公路过路费一般都是通过公里数计算的

• 当然每个省份的收费标准并不是一致的

• 再就是有桥梁和隧道的地方过路费的算法也是不一样的

听着很复杂，我们简单直接点

• 1.0～1.3排量的车子我们每公里按照4毛钱算，过路费一公里4毛钱；
  

• 1.4～1.6排量的车子我们每公里按照6毛钱算，过路费一公里4毛钱；

• 1.8～2.0排量的车子我们每公里按照8毛钱算，过路费一公里4毛钱；

• 2.2～2.4排量的车子我们每公里按照1块钱算，过路费一公里4毛钱；

以上是自然吸气车子的算法

• 1.2～1.4排量的车子每公里5毛钱，过路费一公里4毛钱；
  

• 1.5～1.6排量的车子每公里7毛钱，过路费一公里4毛钱；

• 1.8～2.0排量的车子每公里9毛钱，过路费一公里4毛钱；

以上是涡轮增压车子的算法

再大排量的车子本人没有开过，不知道实际油耗多少。

以上是本人自己的一个算法，不是很准确，大家可以参考一下，不喜勿喷，谢谢。

伊犁到三亚大约5400公里路，1.6L的车子需要5400块钱的高速过路费和油费。

我的回答完毕，谢谢！

走高速净里程大概5500公里，途中不逗留大概七天上下高速又要多出一些路程，取整按6000公里算，一级小客车过路费大概2500-2800；高速油耗会低些但你没说什么车，按八个油算是480升，各地油价略有差异大概在7-7.8，按7.5算吧是3600。再加上过海，就是说单程的通行费用要六千出头。

前年自驾奎屯到三亚三个人，走兰州南京杭州四天到，三亚过海费500司机不收费其他一个人50，三亚住一个星期，回来重庆线青海武威玩12天，吃喝住油路费全部费用27000。全程13000公里。

从禾木到库车，经过伊宁应该怎么安排？

谢谢邀请！

从新疆北疆阿勒泰地区禾木村出发，经伊宁市到南疆阿克苏地区库车县有多条线路选择。我是北疆额敏县人，经常走这条线路，路况比较熟悉。

距离及用时

这条线路全程1930公里，按每天安全行驶500公里计算，4天时间可以到达。边走边玩，在8天到10天左右可以到达。因为许多景点都在沿途路上，就是特意进景区游玩也花费不了太多的时间，景点距离途经路段最远的就是夏塔，距离昭苏70公里，其他景点都很远。

行程线路及景点

禾木村——S232、227——布尔津县——S217——乌图布拉克立交桥——S318——和布克赛尔——新疆龙脊谷景区——托里县——阿拉山口口岸——S205——博乐市——博乐立交桥——G30连霍高速——赛里木湖景区——果子沟景区——清水河大西沟出口——S218——解忧公主薰衣草园——中华福寿山网红旅游景区——伊宁市——伊犁大桥——伊昭公路——夏塔景区——喀拉峻景区——特克斯八卦城景区——G557辅路——S316——巩留县——肖尔布拉克——新源县——风口——S315——种蜂场牧业队——唐布拉百里画廊——乔尔玛——G217——G218——那拉提景区——G218——G217——巴音布鲁克景区——天山石林景区——大小龙池景区——天山神秘大峡谷景区——库车县。

需要了解更多，可以关注留言交流。图文原创。

Day1：禾木村—布尔津

从禾木坐景区巴士返回贾登峪，然后去布尔津，行程大约140公里，依然是盘山公路，9月份就下雪了，注意行车安全。到了布尔津，可以简单的休整一下，晚上看演出《喀纳斯盛典》。

Day2：布尔津—克拉玛依

这一天的行程大约320公里，路上可以去看魔鬼城。

Day3：克拉玛依—霍尔果斯

这一天的行程大约550公里左右，经过赛里木湖，到达东西公路大动脉连霍高速的终点霍尔果斯，这也是连接哈萨克斯坦的陆路口岸。

Day4：霍尔果斯—那拉提

这一天的行程大约350公里左右，那拉提有三条游览线路，当天，可以先去看原始森林，然后回来的路上提前下车，在河谷草原拍牛羊马群和落日。

Day5：那拉提—巴音布鲁克

第二天去看空中草原，然后出发进入著名的独库公路，路上的风景很漂亮。大约100公里左右，可以去看天鹅湖，我们这里直接就略过没有停留。这段翻越天山的盘山公路比较危险，注意安全，最慢的地方限速20公里。

Day6：巴音布鲁克—库车

路上经过大小龙池和天山大峡谷，行车依

然要注意安全。到达库车就是到达南疆了。虽然只有200多公里，但行驶比较慢，耗时比较多。

这个线路我不妨介绍一下，因为我在2016年的这个季节走过这个线路，多少有一些自己的经历，希望能够给朋友一些借鉴。

你从禾木出发如果是下午有时间可以走到克拉玛依的线路，如果时间宽绰一些可以住宿在和斯托洛盖，因为这个地方的住宿费用比较廉价一些，每晚大多都在80元左右，很实惠的，如果赶时间也可以住宿在克拉玛依或者是奎屯124团队宾馆，条件还是挺不错的。

第二天出发到著名的天山湖泊赛里木湖，大约可以游玩3个小时，饱览湖天一色的天山美景，从赛里木湖到伊宁沿途可以欣赏果子沟的天山美景，到了霍城可以先看薰衣草基地，然后到霍尔果斯口岸游玩，也就一个小时左右，这样就可以到惠远古城，可以在这里住宿，价格相对便宜一些，然后到伊宁游玩，可以到***街品味民族风情，还有伊犁河的落日风光，如果赶路可以不在伊宁住宿，经察布查尔走伊昭公里，但是要记住，这里只让七座以下的车辆通过，如果要欣赏最美的伊昭公里路，可以早上出发。

到了昭苏可是一个休闲避暑的好地方，可以游览格登碑，昭苏湿地，夏塔景区，主要沿途可以感受到油菜花的壮美。晚上住宿昭苏不用考虑有没有空调，你不盖被子就会感到很凉的，从昭苏出发可以经八卦城特克斯，可以到喀拉峻欣赏人体草原。然后驱车可以到新源县的草原，晚上不要住在景区，可以在沿路的蒙古包选择住宿，也很实惠。

游完新源的大草原就可以东进经独库公里的南段到库车这一路都是最美的景色，让你流连忘返，乐不思家。

吉利车油耗厉害吗？吉利哪款车最省油？

好多人吐槽吉利车油耗过大，我有辆远景SUV16款手动豪华版。经常国道跑跑，最近油耗显示6.2，本人胖，上车就开空调。去年县城里面上下班开了两个月，油耗显示6.8。

6.2的油耗实际应该8个左右，对于一个1.4吨多的SUV来说，油耗在能接受范围内，听说1.4T要比这个1.8L要高一点！

近几年，吉利车在油控方面下了不少功夫

本人接触过帝豪EC系列车。这款车原先有1.5和1.8两个排量手动和cvt版本。在北京市区内1.5和1.8排量油耗实际比较接近，甚至某些时候1.8排量的反而更省油。两个排量手动挡正常驾驶市区油耗基本在8个左右。

现款帝豪好像取消了1.8排量的配置，经过这么多年这款车也算是非常成熟的了。1.5手动，驾驶模式如果比较刻意偏向省油的话还是可以将市区油耗控制在7-8升左右的。cvt车型油耗会略高，如果很在意油耗的话还是考虑手动比较好。

以前吉利汽车的油耗表现，相对其他国产车型来说，明显要高出一截，这是不争的事实，别问为什么，奇瑞、吉利的车我都开过，一个微型车，吉利熊猫，1.3排量自动挡，可以开出10升的油耗水平，注意这是平均油耗，高的可以开到11个多。如果和省油的合资车相比的话，可能会流泪。但是近些年来，随着研发经验的积累，吉利汽车的油耗表现，已经有了长足的进步，和其他国产车相比，基本相当

省油无非那几个条件，三缸，手动变速箱。这样一挑，可能最省油的，当属吉利缤瑞，这是吉利的紧凑型车，搭载1.0T增压发动机，发动机最大输出功率98W，最低的两个配置都是***用6速手动变速箱。在某油耗软件上查询，其手动挡车型，网友的平均油耗在6.8升每百公里。有一个不幸的消息是，这个车目前已经停售了，2021款只有1.4T的四缸车型。

如果你想要自动挡车型，那么最省油的，可能就是搭载7速双离合变速箱的帝豪GL了，他有两种动力，1.4和1.5，1.5的更为省油，同时也是其顶配，价格也高。在某油耗软件查询，其网友的平均油耗为7.***升每百公里，将近8升。

在国产自动挡紧凑型轿车级别，长安的逸动油耗为7.7升每百公里，奇瑞的艾瑞泽为7.***升每百公里，油耗水平相差不大。当然，与省油的合资汽车相比，仍然有较大的差距，合资车省油的一般能到6升以 内。如果实在想要省油，就买手动挡的吧，再整个三缸，绝对省。

到此，以上就是小编对于伊宁县油价的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊宁县油价的3点解答对大家有用。