11月油价为什么上涨了,11月油价为什么上涨了呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11月油价为什么上涨了的，于是小编就整理了2个相关介绍11月油价为什么上涨了的解答，让我们一起看看吧。

1. 11月2日0时油价大幅下跌每吨下调340元，为何有人说车主喜忧参半？
2. 11月30日将迎来油价调整窗口，你觉得油价会下调吗？

11月2日0时油价大幅下跌每吨下调340元，为何有人说车主喜忧参半？

因为大家已经习惯了“涨多跌少”，害怕降2分涨一毛的情况出现，不过在现阶段的调价机制下，降2分涨一毛的情况肯定不会出现的，这种话只是我们的一种吐槽而已，下一个调价窗口大概率仍然是下跌，我们久违的“二连跌”即将出现。

在11月2日的下调政策落地以后，国内成品油调价一共经理了22轮调价，13次上调、8次下调、1次搁浅。涨跌互抵以后，汽柴油价格累计分别上调1055元/吨、1020元/吨。有关机构对下一轮的原油价格变化分析结果显示，截止11月2日，上一轮调价窗口后的第一个工作日，原油变化率为-5.77%，预计11月16日24时调价窗口开启时，油价下调幅度将达到251元/吨，对比2018年的历次调整，251元/吨的调整幅度仍然是高于平均调整幅度的，所以下次调价国内汽柴油价格下降幅度扔然有可能会超过0.2元/升。

从国际形式上来看，喜忧参半，喜的是国际原油季节性的需求在减弱，而美国的原油库存一直在持续增长，与此同时俄罗斯和OPEC组织在持续增产，供求关系的改善，供应端的持续增长会让油价有持续下行的可能；忧的是伊朗已经面临美国的全面制裁，这个变数最终结果究竟有多大，谁都不能准确的预测出，作为OPEC的第二大石油输出国，这个变数完全可能会导致油价触底反弹。所以车主们喜忧参半从这个角度讲也是很合理的。

喜的车主看到的只是眼前油价下跌了，感觉利好。而忧的车主则是高瞻远瞩，从以往微降几分爆涨几毛的经验，怕下次的涨价会让人出乎意料、承受不起啊，头条的朋友们，您对此次油价下跌是喜是忧啊😊

油价下跌对于国内私家车主，运输业，交通业，快递业等都是利好消息。关键是国内油价的利好能稳定得到好久？国内油价的定价机制与国际相比还有很长的路要走。

中国是一个原油进口大国。导致国内油价持续上涨的原因我认为有国内和国际的原因。一、国家原油储备，私家车持续增长，国家基础投资等都需要大量的原油。二、国际贸易封锁，以美国为首的西方大国的原油压制都导致国内油价今年涨多降少。

这次油价的下降能够给大到国家层面，中到各行各业，小到上班买菜的工薪阶层都是一剂强心剂，稳定国内目前的经济和人心都是利好的消息。

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11月30日将迎来油价调整窗口，你觉得油价会下调吗？

我推断有90%的概率会下调，不过有可能只是小幅下调，不会有太大的下浮空间。

11月16日油价迎来四年以来最大一次跌幅，加满一车油，可以省差不多20块钱。

不过就算本论油价跌幅较大，但是相对国际油价来说，国内成品油还是相对比较高的。

比如10月20日的时候，布伦特国际油价是79美元左右每桶。

而10月20日国内成品油价格当中，92号油大概是8块钱左右。

到了11月20日，布伦特原油价格已经下跌到64美元左右每桶。

而目前国内92号汽油的价格大概是7.3元左右每升。

也就是说过去差不多一个月时间，布伦特原油价格下降了（79-64）/79=19%，而同期国内92号汽油价格只下跌了（8-7.3）/8=9%。

国际原油价格下跌的幅度差不多是国内汽油价格下跌幅度的两倍。

而且根据目前国际原油市场价格的发展形势，国际原油价格还有可能进一步下跌，比如20号wti原油价格就暴跌了6%，布伦特原油价格也下跌了4.7%。

不只是布伦特原油价格会下跌，我国油价调整参考的另外两大期货市场，米纳斯跟迪拜原油价格也在下降当中。

所以预计11月30日原油价格调整的时候，总品油价格应该会进一步下调，有可能迎来久违的四连跌。

不过就算成品油价格下跌，太大家也不要奢望有大幅度的下调，而且本次油价下调后，有可能未来又会上涨。

因为根据一些国际经济研究机构预测，未来国际原油价格有可能会回升，到时国内成品油有可能也会跟着上涨上调了。

所以趁着现在油价相对低一点，大家就尽情的享受这一美好时刻吧！

11月30日国内成品油价格形成“四连跌”是大概率***，而且下调幅度应该也蛮大的，如果未来五个交易日国际原油价格还能继续下跌的话，国内油价跌破7元，也不是不可能的！

自上一轮（11月16日）国内92#油价每升下调0.40元以来（江苏地区），国际原油价格还是持续看空，一直处于下跌的通道当中！五个交易日以来，布伦特原油期货价格由每桶67.01美元下跌至59.19美元，跌幅超过﹣11.66%；而同期NYMEX原油也从56.76美元跌至50.39美元，跌幅也达到了﹣11.22%。如果未来的五个交易日，国际原油价格不出现较大幅度的回涨，11月30日，国内成品油价格会迎来难得的“四连跌”，甚至跌破7元的大关，也是很有可能的！

而短期内国际原油价格利空因素众多，11月22日，俄罗斯宣布从2019年开始，欧洲买家必须使用欧元或其他货币来购买原油和天然气，不得使用美元！在全球范围内公开掀起去美元化原油和天然气的交易！我们在钦佩“北极熊”的同时，也要知道，如此一来做为全球霸主的美国，必然会进一步打压国际原油价格。换言之，迫于美国的压力，12月6日在维也纳召开“OPCE＋”的会议，想要达成最高日均减产140万桶的协议，难度会进一步加大！国际原油价格还有进一步下跌的可能！

总之，按目前的走势来看，11月30日国内油价形成“四连跌”已经没有多少悬念，现在我们应该更关心，是否能再下调超过﹣0.25元/升，让国内油价重回“6元”的时代！

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一直以来国内油价呈现涨快降慢，涨多降少的规律，涨涨跌跌间走出股市望尘莫及的牛市格局。

在美国影响下，国际油价持续下跌，最近几天短时间内下跌幅度远超4%，显然，哪怕是意思意思，11月30日油价也应该往下稍微挪一挪了。

油价上涨对有车一族影响最为明显，但是对于国民经济影响更大的则是推高整个社会的运输成本，间接推高物价，提升通胀水平。

不过凭心而论，如果仔细研究我国经济，就会发现油价到今天的高度并不过分。

[_a***_]8年3月，国际油价为147美元/桶，国内油价为6.3元/升；2018年5月，国际油价为75美元/桶，国内油价为7.4元/升。

在2008年的时候，国内汽车还没那么多，对外石油依赖度还没那么高，有国内原油作为平衡，油价还能得到控制。

当然了，最为核心的则是税费。2008年时一升汽油的消费税是0.2元，到了2018年，同样的一升汽油，消费税已经高达1.52元。

具体到一升油中，虽然不同的地区油价水平不同，税费比例也会有所差异，但是大致有如下税费和占比：消费税占26.81%，增值税占16%，城建税占2.89%，企业税占1.75%，教育税占1.24%，地方教育附加税占1.75%。

就跟房价一样，土地成本占了房价的68%，所以地价高涨直接推高了房价。具体到油价，税费占比过高，同样推高了油价。

从一定程度上，我们还得感谢高房价，正因为高房价吸引了超发货币，所以在货币持续超发下才没有引发物价普遍暴涨，只是各地房价出现普遍3-15倍的涨幅。

看看历年M2数据就可以知道，2008年的广义货币M2只有47.52万亿元人民币，到了2018年则高达179万亿。房价吸纳了天量超发货币，所以油价没有像房价那么暴涨三四倍。

最后，我们怀着虔诚的心态，感谢高房价，顺便思考一下，油价降了，房价是不是也到了大幅下调的时候了。

到此，以上就是小编对于11月油价为什么上涨了的问题就介绍到这了，希望介绍关于11月油价为什么上涨了的2点解答对大家有用。