bj油价,北京油价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bj油价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍bj油价的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么我身边很多男性买车的时候都是以油耗高低作为首先考虑呢？
2. 本人想买辆七八万的车跑跑滴滴，求推荐车型，大概多久能回本？
3. 小型轿车或suv，什么样的柴油车比较好，有值得推荐的吗？

为什么我身边很多男性买车的时候都是以油耗高低作为首先考虑呢？

一般人生第一次买车，很少考虑油耗，都是担心动力不够，怕爬不动山，怕上不去坡，总是听别人这样说那样说！

但买第二辆车的人，就不担心动力了，反而开始关心油耗！ 车可是天天开，油那是消耗品，小刀子割肉，那可是要割你很多年的！ 至于动力，中国暂时还没有设计出1.0的小车车上不去的坡！

购车是一次性投入的，落地上路才是用车，保险之的必须消费就是油耗了，油耗的高低直接影响到用车的成本，日积月累的油费也是很惊人的，除了停车费和过路费、还有意外的罚款，能自己控制住的也只有油费了，随着用车年限的延长，油耗也会水涨船高，由此种种原因，在购车的时候对油耗的参数就必须重视，也是参考取舍的必要依据，更是重中之重。

因为汽车本身就是消耗品，买车后会增加很多开支，加油就是其中一笔很高的费用，所以一辆油耗低的车会更加节省油费，也会节省一笔开支，减轻压力。很多人买车了因为油耗太高都不敢开，没特殊情况都把车放家里不开出去。

本人想买辆七八万的车跑跑滴滴，求推荐车型，大概多久能回本？

推荐两台适合营运网约车的入门级轿车

说明：大多数城市的网约车准入门槛为裸车价8万元起步，在数百个城市中极少有不限制网约车的存在；是否有要求可咨询当地的运输管理单位，或综合文末的不全面统计数据参考。下面聊一聊网约车应该具备两大特点。

• 低油耗-降低营运成本。

• 大空间-提高订单好评率。

符合这点标准的入门级选项参考以下两台轿车。

第一台推荐指导价8.99万，综合优惠5K以上的长安逸动自动先锋型。该车车身尺寸达到4710*1820*1505、轴距2700mm，其尺寸与轴距标准完全符合网约车的入门标准了；且后排空间比较充足，大空间是带来良好的驾乘体验的基础，同时座椅包裹性也不算差，这对提到好评率会很有帮助。

配置方面该车装备了前排两枚安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，同时还有主动刹车与全速自适应巡航，丰富的安全配置降低了高强度的营运驾驶的工作强度。舒适配置有普通天窗、皮革座椅以及自动过滤空调，这些配置同样能提升用户体验而且还能显得有些档次感。（单纯指营运车辆标准）

动力方面该车装备的是1.6L自然吸气发动机，小小的排量加上缸内直喷的高燃效技术能够实现低油耗；最大扭矩有168N·m也能在低速时输出合理的马力，不用频繁的拉高转超车也可以降低油耗。变速箱匹配的是某信的6AT手自一体，质量与耐用性表现非常不错。这一组合能够实现7~7.5L/100km油耗，每公里的开支可低于0.5元，营运成本是可控的。

第二台推荐实际价格低于12万的比亚迪秦EV出行版，该车的价格虽然高一些不过可免征购置税，优惠后比8万级的燃油车的落地价多不了很多，通过低成本的电驱可以很快的省回来。秦EV的百公里平均电耗不足15kwh，每公里的开支只是几分钱；一年按照10万公里的里程计算，燃油车的油费开支约为5万元，而这台电动汽车的电费开支只是六七元，这就是电动汽车跑营运的绝对优势。

关于动力电池续航里程会在使用过程中缩短，这一问题是不能否认的。不过比亚迪秦EV的NEDC测试续航达到了400公里，E平台的三电集成技术又非常先进，所以实际续航很接近测试续航，缩减后仍能满足网约车一整体的里程需求。其次比亚迪新能源汽车为营运车辆提供了三年或30公里的电芯质保，网约车的六年营运时间已经可以满足了，在接近三年的节点更换一组电芯，之后在运行至SOC下滑比较大之后也就应该下线了。

比亚迪秦EV的车身尺寸为4675*1770*1500，轴距2670mm，新能源汽车的准入标准一般为轴距2650mm，所以秦EV正符合新能源网约车的要求，且这台车的出行版也基本就是为网约车量身打造。配置方面比逸动推荐款少了主动刹车和自适应巡航系统，舒适配置基本相同；新能源汽车的制造成本比较高，所以配置往往不会很丰富。

总结：以上两车是入门级网约车的理想选项，值得作为参考。下图组为不完全统计的部分城市，对网约车的要求标准，可供参考但具体还要咨询当地运管。

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朋友想跑网约车？强烈建议你国产神车比亚迪、北汽新能源电瓶车随便挑一辆，听滴滴司机说此神车每公里也就几分钱，上了路捡钱就行了。

另外建议您跑滴滴，程维曾经说过睡到自然醒，月入两万不是梦，柳青也曾经说过年入百万不是梦，另外经常看到滴滴司机晒图收入，日入账3至4千元，半年回本，一年挣一台车。朋友早点下手吧。

既然你想买辆车跑滴滴，那也就是开的非常多，那么就要求车辆省油，省心，皮实耐用，推荐桑塔纳。

如果技术可以的话，建议手动挡6万多落地，而且油耗相对低一些。如果在城区跑的话，综合油耗在6个左右，如果在郊区跑的话，大约5个多；如果嫌麻烦可以买自动风尚版，落地7万多这个车的话在市区的话大约是7个月左右，郊区大约是6个左右。本人的车是朗逸1.5升自动风尚版，所以跟桑塔纳的油耗差不多，我目前的综合油耗是6.1升高速5.4个月左右，可以参考一下。

再说一下为什么推荐桑塔纳，因为他皮实耐用，很多城市的出租车和驾校都用这个车，这也从侧面验证了它的维护成本低。所以你跑滴滴的话就不要追求什么花里胡哨的配置了，还是以实用为主。

再有就是你说的多长时间能回本，这个要取决于你每天跑多长时间，当地的公交便利程度，拉客的电三轮多不多，而且还有你当地的这个滴滴车主多不多都有关系因为不管你买自动挡还是手动挡，大约都是7万左右的成本，然后每年的保养再加上保险的话大约得5000块。还要加上每公里大约三毛钱的油钱。

我身边也有朋友在跑滴滴，按照这么计算的话，你这个最少也得需要一年以上才能回本吧，应该一年半差不多。

另外建议多下几个软件，比如滴滴车主、花小猪打车、滴答、还有哈啰等，这叫广撒网，多捞鱼，以后祝你事业有成，早日回本。

小型轿车或suv，什么样的柴油车比较好，有值得推荐的吗？

柴油发动机之殇-乘用车不再有柴油动力

上市销售的量产汽车有上千款，然而柴油动力小微型载客汽车却是屈指可数，如此评价也许会有人感觉以外，柴油车真的这么少吗？作为汽车领域行业分析人员，对各个品牌的量产汽车的了解相对全面一些，各类车型的柴油动力选项大致如下。（符合国⑥标准）

• 轿车-0

• 城市SUV-0

• 硬派SUV-少数更新过程中

• MPV-小于等于5

上述四种车型在在国内汽车[_a***_]几乎选无可选，那么是什么原因造成柴油发动机被车企抛弃呢？原因大致有三点。

1：以原油炼化柴油（拔出率）的产量虽然比汽油高，但是柴油的比重大且制造成本略高，所以柴油一旦普及则油价不可控。柴油只能在汽车保有量很少的国家，于乘用车领域普及；对于仅商用车保有量就要比很多国家全部汽车保有量还要对的中国而言，柴油只适合定义为生产运输用油。

2：柴油燃烧后产生的尾气排放物以氮氧化物与颗粒物为主，这两种物质对空气质量的影响是非常夸张的。为了提升空气质量则必须减少柴油的消耗量，这也是除了运输与发展的刚需车型以外，普通家用汽车不应该使用柴油发动机的原因。

3：柴油的燃烧火焰温度高，在燃烧反应过程中会产生较为强大的振动，而振动必然会产生声波。评价一台车辆的品质往往会提及NVH一词组，其概念为振动、噪音、声振粗糙度；柴油发动机无法实现理想的NVH水平，所以装备这种发动机的车面对较为挑剔的消费者则无法获得认可。

上述三点原因决定了柴油发动机只适合商用车，在乘用车领域必然面对淘汰；且随着混合动力技术的升级，曾经被视为低扭强大的柴油发动机远不如电动机的扭矩强大，一旦增程混动技术或架空接触网技术成熟，内燃机的商用车会以狂风扫落叶的状态淘汰燃油动力。这就是很多知名柴油发动机主机厂与零部件供应商，都在柴油机领域进行结构的精简与裁员；欧洲已经有很多国家公布了柴油车停产节点，“粗犷”的柴油机会比汽油发动机更早的成为历史。

在柴油机的倒计时阶段，以下三台特殊准乘用车型可以作为参考（抄底）

国五柴油动力北汽BJ212，裸车价10万左右，库存国五车一般在5~6万可落地。这台车可以说是全球范围内价格最低的越野车，但也几乎是21实际汽车工业产品中品质最低的存在；车身结构为非承载式，悬架为前后硬桥加钢板弹簧，驾乘舒适体验差的一塌糊涂；发动机***用的2.8T大排量柴油机最大功率为88kw（109马力），最大扭矩只有225N·m，这是连主流1.5T柴油发动机都不如的水平，除了落后没有什么其他词汇可以评价。不过212标配分时四驱，综合价格而言只要还能开也就值得了。

国六柴油动力长城炮皮卡，四驱版裸车价均在10~13万之间，优惠幅度较小。这台皮卡车非常特殊，其特殊之处为四驱系统没有使用普通皮卡装备的分时四驱，而是使用了硬派SUV常用的纵置适时四驱系统；这种四驱的操控难度会低得多，配合后桥差速锁（需选装）也有不错的越野能力。动力方面使用的2.0T柴油机已经有400N·m的最大扭矩，马力储备也算充足，与6挡手动变速箱组合会有不错的驾驶体验。再加上丰富的配置与稳定的质量，这台车可以作为工具车兼越野车的首选项。

国六柴油动力中大型硬派SUV-大通D90Pro版，这台车的具体价格尚未公布，但预计会在30万以下。该车装备的上柴π型2.0T柴油机油480N·m的最大扭矩，最大马力压超过210PS，其动力储备已经有主流3.0T以上合资进口柴油机的水平了。变速箱匹配的是***埃孚8AT手自一体，作为BMW御用品牌的变速箱级别不低；四驱系统与炮皮卡/荣威Rx8/哈弗H9相同，不过后桥装备的是与撼路者相同的高端牙嵌式差速锁，四驱性能会比较理想。

总结：以上三台车是入门级、消费级与中端硬派SUV中性价比最高（几乎唯一）的选项，能接受这类特殊车型则可以考虑入手，如需要普通的代步轿车或者城市SUV的话，选项只有汽油动力与插电式混动两种类型了。

编辑：天和Auto

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到此，以上就是小编对于bj油价的问题就介绍到这了，希望介绍关于bj油价的3点解答对大家有用。