记得去年，92是6块多。2018年1月加满一箱92号汽油将多花费约7元。短短一年不到。已经涨到7.87。逼近8块。现在塞车会不会感觉在烧钞票。 那些豪车加95/98的，一脚猛油就是一碗牛肉面啊。

油价却不断上涨，据说主要的原因就是来自特朗普方面的压力，导致市场对于供应的担心从而引发油价上涨。

今年国内油价共经历了20次调整，呈现出“十三涨六跌一搁浅”的格局。我的心跟着一起一落的。

短期国际原油仍有利空搅局油价上行压力较大，欧佩克5月份将逐步增产，石油供应增加以及印度疫情严峻对油价仍有施压，但是随着欧元区疫苗接种速度加快，缓解了部分市场担忧情绪，且美国经济数据表现尚可，原油仍有震荡小幅上涨空间。综合分析下，原油区间波动原油变化率仍处于正值，此轮成品油零售价格将如期开启上调窗口，终端零售价格小幅上调。

2021年，国内成品油调价目前进行了七轮，具体为上调五次、下调一次，搁浅一次，汽油总计上调了805元/吨，柴油总计上调了775元/吨。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“六涨一跌一搁浅”。本轮零售价上调幅度或在0.11元/升左右。

截止上个月（2022年6月14日24时）这是今年第十一次（11次）油价上涨，今年油价一直在持续地上涨，也是近几年来油价上涨的一个小高峰，以家用车5OL油箱为例，每车油比原来多花十七八块钱，那么今年油价上涨有很大的国内政的政治气候的影响，为此小编认为，没有特殊情况应提倡绿色出行，既环保又省钱，还能减少汽车尾气的排放量，大自然是人类生存的根本和乐园，人类一定要爱护我们整天生活和生存的美好家园→地球村！

国际油价强势反弹，两大国际原油涨超2%，国内油价也会涨吗？

感谢邀请！

近期，国际石油价格受伊朗油轮在红海海域遭导弹袭击，和全球贸易局势的缓和的提振，短线出现了较大幅度的上涨，但是，并不能因此就决定国内油价的上涨。

在上个调价周期内，国内油价因为调价幅度小于每吨50元而搁浅未调整，未调整的部分将计入下次调整的冲抵。

在上一个调价周期内，国际石油价格出现了较大幅度，并且快速的下跌过程。但是国内油价在上一个周期内的均价水平，仍然上浮于本周期的石油均价水平，因此本次调价仍然会下调的可能性较高，而不是要随着国际油价的短线上涨而上调。

虽然，短线，国际油价受到消息面的影响而出现了短线的上涨，但是，从客观实际的状况来看，基本面的改善并没有发生质的转换。因为经济前景预期黯淡导致石油需求萎缩，仍然会在一个较长的时期内影响石油价格，所以，长期的国际油价仍然以延续震荡下跌为主。

而这一看法或者被OPEC+减产***实际执行的数量给予了强有力的佐证。

在今天OPEC组织公布的一组数据显示，在过去的一年里，OPEC+***每日减产120万桶，但实际上整个OPEC+已200%执行了减产。其中包括了地缘政治风险导致的石油减产，包括伊朗和委内瑞拉因为美国制裁导致的石油产量的减少。整个OPEC+在超过一年的减产周期内，实际减产的石油产量已经达到了每天240万桶的水平。

但是，从过激石油价格的走势看，超额完成的减产***，并没有使国际石油价格出现1较大幅度上涨。

因此，全球石油供应的不平衡仍然存在，也会长期地影响国际石油价格的走势。

其前，国际石油价格受沙特产量恢复打压出现了较大幅度下跌，短线止跌后，价格回抽，属于正常的调整震荡，但是据此就说国际石油价格将会上涨，为时尚早了。

截止目前，国内石油仍然保有了较大幅度的石油变化率，-3.96%，预计每吨石油价格可调整幅度为-170元。而这一数据没有计入今天的价格因素，国际石油价格在今天已经出现了较大幅度的下跌，正在加强和巩固下一次下调的影响。

从技术面看，近期国际石油价格的上升的周期，短线盘桓于一个较小的范围，具备了一个调整的周期的特征。应该说，调整整理结束后，国际石油价格的下跌仍然是大概率***。

所以，看似短线出现较强上涨的国际油价，因为和国内石油变化率取样区间的不同，而无法改变下一次国内油价下调的可能性。

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以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

现在看很有这个可能性。

我们要知道国内成品油价分为三个部分，第1个部分是国内运输和销售的成本，第2个部分是国内的税费，第3个部分就是国际的能源价格了。

第1个部分成本相对固定，我们不做评论。

第2个部分，税费是对国内经济进行调控的手段，当国际油价太高的时候，我们会适当降低税费，减少国内企业的负担，而当国际油价太低的时候，我们会适当的增加税费来维持国内油井的产能和新能源行业的发展。

不过今年我国处于经济下行压力之下，因此在四月份对税费进行了下调，目前看来短期没有重新调整税费的可能性，所以这部分成本可以看做不变。

剩下的就是国际油价的情况了，整体而言今年国际油价处于全球经济下行的需求放缓，影响之下因此整体油价保持低位震荡，但是短期之内，中东的紧张局势却加速了油价的上行，我国而言受到中东石油价格的影响要超过wtI油价的影响，因此这样的价格上涨会直接影响我国国内成品油价。

这样看来，成品油价上涨可能是大概率***。

当然会那是必须的，闻风而动是国内油价的一惯做法我们都习以为常了，因为国内沒有自己的大型油田生产的原油少之又少，大部分依赖进口，所以各个石油公司业务早以经同世界上几个原油生产国保持着密切联系，己经连成一条产业链就象一条河，源头水大了下游水也大，上游水小了下游水也跟着小，下面马就能感觉到很快就做出反应就是这个道理。

国际油价明明已经下跌，为什么我们的油价还是一涨再涨？

1.没有收到下跌的通知，

2.我们买进石油运回国内后，利润就很薄了，

3.我们的石油炼油技术不是很高，设备也不是很好……所以我们只能维持温饱度日

若国际油价每桶下跌70美元，我们就敢每吨下跌300元人民币

关于这个问题我觉得不好回答啊，国内油价实际上和国内油价上涨与下跌好像没有太大关系，与什么有关系值得深思啊！个人倒是觉得是不是应该放开个体和民营企业参与进来，然后设立相应机制确保油的质量，但是不要进行干预价格，把定价权还给市场！个别企业老是说亏，那就及时止损嘛何必一直亏呢？为什么亏心里不会反思？

到此，以上就是小编对于今日国内油价上涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于今日国内油价上涨的3点解答对大家有用。