沈阳零号柴油价格,沈阳零号柴油价格表
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈阳零号柴油价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沈阳零号柴油价格的解答，让...
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国收入油价对比图表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各国收入油价对比图表的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
国家油价连涨，如此趋势符合我国人民的消费水平吗？你怎么看？
感谢小悟空的邀请！
我认为单纯的去讨论油价的高低，没有参考对比，这个意义并不大！如果国内居民的人均年收入，能超过5万美元（35万人民币），我觉得即使油价为10元/升，也不算高！
（图片来源网络，侵删）
这让我想起了一个老段子
路过加油站听见，一开宝马的和一个开奔驰的说，这油价还是太便宜了，要是涨到70多一升就好了，这样那些开破车的就加不起油了，我们就不用排队了！这时一开劳斯莱斯的说，哥们你说的对，什么时候要是涨到700一升就好了！这样那些开破奔驰、宝马的就加不起了，我更不用排队了！而我再想，要是涨到70000一升那才好了，这样以后过马路就顺畅多了!
而就在前段时间，中石化官微竟然发了一条国际油价排行榜的消息，国内的油价（7.57元/升）位于中游水准，比美国每升高1.91元，但低于法国、德国、英国、韩国、日本等国家的油价。我认为这种对比就“毫无意义”，和发达国家比油价，怎么也不比比居民的平均收入呢，这可比发达国家差的不是一星半点！
（图片来源网络，侵删）
2016年美国人均可支配收入为约6万美元（40万人民币），而汽油价格大概在5.5元/升左右，一个美国人一年的收入能买约72727升汽油。
一个德国人年均收入大概有30万人民币（4.5万美元），而德国汽油价格为每升11.74元，一个普通德国人每年的收入可买约25553升。
而韩国2017年人均收入约为2.85万美元，折合人民币19万元，其汽油价格为9.95元/升，一个韩国人每年的收入能买大概19095升的汽油。
我们再来看看日本，国内油价约9.12元/升，而日本的人均收入近4万美元（约26.8万元人民币），一个日本人一年的收入可以购买29385升汽油。
最后，我们来看看国内的情况！据数据显示，2017年人均可支配收入为25***4元人民币。按照中石化的数据7.57元/升，国内普通人一年的收入只可以购买约3431升汽油；相当于日本的11.7%，韩国的17.9%，德国的13.4%，最可气的，还不到美国的4.8%。
如此，可以看出，国内的消费者真是“苦逼”的一代，高房价吞噬了未来的梦想；而高油价，正影响着你眼前的生活！油价连涨，真符合国内居民的收入水准、消费能力么！我看不一定吧！
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不符合，因为下列原因：一、油价上涨会带动其它物价上涨，影响最大的是流通环节，比如果蔬产品的运费会上涨，国家三令五申控制物价就会成为一句空话。二、油价上涨只是代表了少数人的利益而不是代表广大人民群众的利益，它是高度垄断追求利益的产物！三、油价上涨会加速经济泡沫的破裂而给国家造成经济衰退！
这个问题问得好。国内油价确实贵了，这种贵主要体现在油价水平跟收入水平匹配不上。
数据显示，2017年，中国汽车数量达到了2.17亿，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆。硬挺挺的大数字表明，汽车是绝对的代步工具，油价加几毛与减几毛并不是小事。
现在全世界油价最高的地区是中国香港，油价差不多是内地的两倍，虽然如此，香港的人均GDP也比较高。2017年，香港人均GDP达4.6万美元，这个均值数倍于内地。所以，虽然香港油价全球最高，但是有消费水平在那里支撑着。
再看看全世界的油价最高的前25位国家，虽然没有中国的份，但这些油价高的国家，也是人均GDP很高的发达国家。所以，油价跟消费水平吻合是一件非常重要的事情。
消费水平要提升，跟经济发展水平有关，这个需要不断的经济增长与进步来推进。但是中国油价为什么这么贵？为何油价平稳下来这么难？却可以探讨一番。
之一，国内油价之所以受国际油价影响较大，主因还是我们比较依赖大量的原油进口。
从2017年的数据看，一年间市场国内市场的原油表观消费量为6.1亿吨，表观消费量是进口量与产量的相加值，6.1亿吨原油表观消费量中，有1.92亿吨是国内产量，进口还是占比较主要的位次。
中国的原油储量虽然也是巨量，排在全世界的前列，但这里面涉及如何开发的事情。
之二，油价中增值税、消费税、城建税等占比达三成，这是个不小的比例，油价高企跟这个方面也有关系。
这里面有没有可以减去一些的地方，其实也是值得考量。而且，从现在的定价机制来看，对油企的保护较多，油价上涨的增加部分主要是消费者来扛，在油价连涨时适当减压，是一个合理化的路径。
国内油价兑现“四连涨”，表现是考量车主消费能力的事情，但事物又是互联的，因为油价上涨会带不少行业的成本上涨与价格上涨，这跟房价上涨一样，极可能给经济的发展带来泡沫的增加。一般而言，经济泡沫增多，最终会使一个国家的经济陷入发展的衰退。
国际油价如果这样下跌半年，能弥补多少病毒给我国带来的损失？
有意思的话题。基本上不大可能跌那么久，俄罗斯和沙特这种行为对他们双方都是不利的，毕竟第二大产油国和第三大产油国这么都下去，只会让他人得利，没看到连特朗普都准备抢油了吗？
自2016年原油进口量超过美国之后，我国的石油进口量一路攀升，稳居世界第一，中国原油进口来源排前三的国家分别是俄罗斯、沙特和安哥拉。
今年虽然发生了***疫情，但是我们的石油进口却没有停，从数据看，还有明显增加：
图片来源：中商产业研究院
上图中，大家可以看到今年前2个月进口量增加了5.2%，但是价格却上升了14.7%，说明前2月的价格比去年同期上涨了不少。3月份由于疫情爆发，原油需求减少，加上沙特和俄罗斯之间爆发石油价格战，油价大跌，这对于原油第一进口大国来说，当然是个好消息。
而据统计：2019年我国大概进口原油4.8亿吨，均价3300元/吨，成品油3000万吨，均价大概3800元/吨，此外还进口约100万吨燃料油。
再来看一下，这波原油暴跌，价格到底跌了多少？
目前这波下跌，油价与去年同期相比，差不多跌了一半，从以前的50-60美元一桶跌倒了30美元以下。据说沙特的成本大概是9美元/桶，而加拿大有些地区的原油成本更低，只有5.3美元/桶。所以，石油下跌空间其实还有的。
再次，如果持续半年，我们来算下账
如果按照去年的进口量的计算，半年时间，***设进口量持平，平均价格按照去年的一半计算，那么比去年至少可以节省2.4*3300+0.15*3800=8490亿元
加上燃料油，就是说我们至少会节省8500亿人民币的原油进口成本。
虽然与疫情爆发带来的损失相比，差远了，但这也是很大的一笔钱了，要知道我们一年的财政收入只有26万亿而已。
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危机当中既有危也有机，在疫情对于我国经济冲击之后，油价和其他工业原材料的低迷可以给予我国相对的补偿，但即便如此，也很难完全弥补疫情对于我国经济的冲击。
油价的下跌对于全球经济而言未必完全是一件好事，但是我国是全球最大的石油进口国，也是排名第二的石油消费国，因此油价的下跌对于我国来说无疑是一个[_a***_]，一方面可以降低国内的通胀，给予更多的货币***空间，另一方面也能够降低工业生产的成本，促进产业的触底反弹。
因此油价下跌对于中国来说，在经济的触底反弹阶段是一个明显的助推力量，能够帮助中国经济更快的复苏，但是却不代表为中国经济能带来多强的增长。
首先一方面来说，疫情对于中国经济的冲击，主要还是在服务行业的，目前我国的经济结构当中，服务产业占据的比例已经远远大于2003年非典时期，所以受到疫情的影响更为明显。而服务产业从油价下跌当中获益的影响并不是很明显。
第二方面虽然油价下跌能够帮助制造业企业减少成本，但是疫情造成的全球经济危机会显然的造成外部环境的恶化，我国制造业处于全球产业链向外输出的那个环节，因此出口受阻对于外贸行业的抑制作用还是比较明显的，即便是成本降低，但是销量上不来也对经济没有太多的帮助。
所以整体来说油价确实能够补偿一部分疫情造成的损失，但是不能够完全抹消疫情对经济的冲击，只能说或多或少的有一些对冲而已。
到此，以上就是小编对于各国收入油价对比图表的问题就介绍到这了，希望介绍关于各国收入油价对比图表的2点解答对大家有用。
